صادرات دوچرخه تحت پس زمینه RCEP مزایای بیشتری دارد

چین به عنوان صادرکننده عمده دوچرخه، سالانه بیش از 3 میلیارد دلار دوچرخه به طور مستقیم صادر می کند.اگرچه قیمت مواد اولیه همچنان در حال افزایش است، صادرات دوچرخه چین تاثیر زیادی نداشته است و بازار عملکرد قوی داشته است.

بر اساس آمار گمرک، در سه فصل اول سال جاری، صادرات دوچرخه و قطعات چین به 7.764 میلیارد دلار آمریکا رسیده است که نسبت به سال گذشته 67.9 درصد افزایش داشته است، بالاترین نرخ رشد در پنج سال گذشته.

در بین شش محصول صادراتی دوچرخه، صادرات دوچرخه‌های ورزشی با ارزش بالا، دوچرخه‌های مسابقه‌ای با ارزش افزوده بالا و دوچرخه‌های کوهستان رشد زیادی داشته است و حجم صادرات به ترتیب 122.7 و 50.6 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.در شهریور ماه امسال، متوسط ​​قیمت واحد خودروهای صادراتی به 71.2 دلار آمریکا رسید و رکورد بالایی را به ثبت رساند.صادرات به ایالات متحده، کانادا، شیلی، روسیه و سایر کشورها نرخ رشد دو رقمی را حفظ کرد.

«داده‌های گمرک نشان می‌دهد که صادرات دوچرخه چین در سال 2020 با 28.3 درصد افزایش سالانه به 3.691 میلیارد دلار آمریکا رسید که یک رکورد بالاست.تعداد صادرات 60.86 میلیون بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 14.8 درصد افزایش داشته است.متوسط ​​قیمت واحد صادرات 60.6 دلار آمریکا بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 11.8 درصد افزایش داشته است.دوچرخه در سال 2021 ارزش صادرات بیش از 2020 تقریباً یک نتیجه قطعی است و به رکورد بالایی خواهد رسید.لیو آئوکه، مدیر ارشد مرکز نمایشگاهی اتاق بازرگانی چین برای واردات و صادرات ماشین آلات و محصولات الکترونیکی، پیش داوری کرد.

لیو آئوکه در بررسی دلایل به خبرنگار بین المللی بیزینس دیلی گفت که از سال گذشته صادرات دوچرخه چین بر خلاف این روند به دلیل سه عامل رشد کرده است: اول، افزایش تقاضا و شیوع بیماری همه گیر باعث شده مردم بیشتر به سلامت و ایمنی علاقه مند شوند. روش های سوارکاری;دوم، شیوع این بیماری همه گیر تولید را در برخی کشورها مسدود کرده است و برخی سفارشات به چین منتقل شده است.سوم، روند فروشندگان خارج از کشور برای دوباره پر کردن موقعیت های خود در نیمه اول سال جاری تقویت شده است.

هنوز بین میانگین قیمت دوچرخه صادراتی چین و آلمان، ژاپن، ایالات متحده و هلند که دوچرخه های متوسط ​​به بالا تولید می کنند فاصله وجود دارد.در آینده، تسریع در بهبود ساختار محصول و تغییر تدریجی وضعیتی که صنعت دوچرخه داخلی در گذشته تحت سلطه محصولات کم ارزش افزوده بود، اولویت اصلی توسعه شرکت‌های دوچرخه چینی است.

گفتنی است «موافقتنامه مشارکت جامع اقتصادی منطقه ای» شمارش معکوس برای اجرایی شدن آن وارد شده است.در میان 10 بازار برتر صادرات دوچرخه چین، کشورهای عضو RCEP دارای 7 صندلی هستند، که به این معنی است که صنعت دوچرخه فرصت های توسعه بزرگی را پس از اجرایی شدن RCEP ایجاد خواهد کرد.

داده ها نشان می دهد که در سال 2020، صادرات دوچرخه چین به 14 کشور درگیر در توافقنامه تجارت آزاد RCEP بالغ بر 1.6 میلیارد دلار آمریکا بوده که 43.4 درصد از کل صادرات را به خود اختصاص داده است که نسبت به سال گذشته 42.5 درصد افزایش داشته است.در این میان، صادرات به آسه آن 766 میلیون دلار آمریکا بود که 20.7 درصد از کل صادرات را به خود اختصاص داد که نسبت به سال قبل 110.6 درصد افزایش داشت.

در حال حاضر، در میان کشورهای عضو RCEP، لائوس، ویتنام و کامبوج تعرفه تمام یا بیشتر دوچرخه ها را کاهش نمی دهند، اما نیمی از کشورها قول داده اند که تعرفه دوچرخه های چینی را طی 8 تا 15 سال به صفر برسانند.استرالیا، نیوزلند، کشورهایی مانند سنگاپور و ژاپن متعهد شده اند که به طور مستقیم تعرفه ها را به صفر برسانند.